U-Bahnhöfe der Werhahnlinie

In den vorgegebenen Konstruktionen der Stationen vertritt der Jan-Wellem-Platz die einfach-ste Form. Der Tunnel selbst wandelt sich vom Transitraum zum stationären Raum. Bahnsteig mit Möblierung, Akustikflächen, Beleuchtung, Info- und Serviceangebote werden in die Sichtbetonröhre des Tunnels \"hineingestellt\". An den Bahnsteigenden öffnen breite seitli-che Anschnitte die Tunnelröhren zu einem Lichthof, in dem der Fahrstuhl achsial zu den auf-steigenden Treppen steht. Diese Treppenräume sind räumliche Schnitte im Gelände. Der derart inszenierte Aufstieg in den Stadtraum wird durch großzügig einfallendes Tageslicht unterstützt.